CUNG CẤP KHÍ NITO TINH KHIẾT ĐÀ NẴNG SỬ DỤNG BƠM LỐP XE Ô-TÔ

Các chủ xe ô-tô vẫn còn đang phân vân không biết nên bơm khí Nito hay khí thường cho lốp? Khí Nito có tốt để bơm lốp xe ô-tô không? Loại khí Nito có những ưu điểm nào? Khí Kim Đông sẽ cập nhật những thông tin cần thiết về khí Nito tinh khiết Đà Nẵng.

>>XEM THÊM

Khí Kim Đông là đơn vị chuyên mua bán bình khí, cung cấp khí công nghiệp, khí y tế,…tại Đà Nẵng. Khi cần cung cấp khí Oxy, khí Nito, khí Hydro…hãy gọi ngay cho chúng tôi. Liên hệ ngay thông tin bên dưới để được tư vấn cụ thể và nhanh chóng nhất.

1. Khí Nito là gì?

Khí Nito là loại khí không màu, không mùi, không vị. Nó là khí trơ và tồn tại dưới dạng phân tử N2 nên được gọi là đạm khí. Khí Nito tinh khiết ở dạng hóa lỏng, không màu và chỉ phản ứng với Liti ở nhiệt độ phòng. Đối với khí Nito tinh khiết, nó không lẫn tạp chất nên rất thích hợp để bơm lốp xe ô-tô. Nó sẽ làm lốp ít co giãn do nhiệt sau một thời gian dài sử dụng.

CUNG CẤP KHÍ NITO TINH KHIẾT ĐÀ NẴNG SỬ DỤNG BƠM LỐP XE Ô-TÔ

2. Ưu điểm của khí Nito tinh khiết Đà Nẵng dùng để bơm lốp ô-tô:

Tạo độ êm ái cho xe do có tiếng ồn thấp hơn so với việc bơm khí thường vào lốp xe.
Giảm rủi ro nổ lốp do khí Nito tinh khiết khá trơ, không lẫn tạp chất và hơi nước nên ít co dãn vì nhiệt.
Tăng tuổi thọ của lốp xe ô-tô do không xảy ra hiện tượng oxy hóa.
Duy trì áp suất lốp xe tốt hơn so với khí thường. Nó có thể duy trì từ 2- 3 tháng. Vì nguyên tố N2 có cấu tạo phân tử lớn hơn khí O2 nên khó thẩm thấu qua lốp cao su.
Khí Nito tinh khiết có tính ổn định, giúp xe chạy êm trên hành trình dài, mọi thể loại đường đi.
Giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn so với việc bơm khí thường. Do khí Nito tinh khiết làm giảm áp suất lốp chậm hơn không khí.

CUNG CẤP KHÍ NITO TINH KHIẾT ĐÀ NẴNG SỬ DỤNG BƠM LỐP XE Ô-TÔ

3. Những lưu ý khi bơm khí Nito cho lốp xe:

Chi phí cao hơn so với khí thường. Vì khí thường luôn có sẵn, khí Nito đòi hỏi phải có thiết bị hỗ trợ chuyên dụng và cao cấp hơn.
Các địa điểm bơm lốp xe ô-tô bằng khí Nito tinh khiết không phổ biến nên bạn sẽ gặp khó khăn hơn.
Ít thợ lành nghề bơm khí Nito. Trước khi bơm khí bắt buộc phải xả hết khí cũ ra ngoài. Bên cạnh đó, người thợ sau khi bơm khí mới vào phải kiểm tra áp suất có đúng tiêu chuẩn chưa.
Phụ thuộc vào mục đích sử dụng của chủ xe. Nếu là xe đi đường trường và lốp mòn nên sử dụng khí Nito.